包头2011标准压浆料生产商

压浆料.
GST-T2预应力孔道压浆料具有高流动度，低水胶比、不离析分层、微膨胀、对钢筋无腐蚀、耐久性好与混凝土粘接牢固，充盈度高、压浆密实等特点、完全符合JTG/TF502011《公路桥涵施工技术规范》、TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土管道压浆技术条件》等标准对灌浆材料的要求。
■ 主要特点：
1、低水胶比，泵送性能好，流动度损失小。
2、无泌水，分层离析现象。
3、塑性膨胀。
4、一次性压浆施工，压浆饱满，充盈度高。
5、对钢筋无腐蚀作用。
6、易于施工。

■ 产品性能
项目
性能指标要求
水胶比%
0.26-0.28
凝结时间，h
初凝
≥5
终凝
≤24
流动度，s（25℃）
初始流动度
10-16
30min流动度
10-20
60min流动度
10-25
泌水率%
24h自由泌水率
0
3h钢丝间泌水率
0
压力泌水率%
0.22Mpa（孔道垂直高度≤1.8m时）
≤2.0
0.36Mpa（孔道垂直高度≤1.8m时）
≤2.0
自由膨胀率%
3h
0-2
24h
0-3
充盈度
合格
抗压强度Mpa
3d
≥20
7d
≥40
28d
≥50
抗折强度Mpa
3d
≥5
7d
≥6
28d
≥10
对钢筋的锈蚀作用
无锈蚀

1. 压浆时浆体温度应保持在5℃-30℃之间，否则应采取措施满足条件。

管道压浆材料是由高品质减水剂、膨胀剂、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的高性能添加剂”。
材料特点
与水泥相容性好
与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。
流动性好
初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。
不泌水、不分层
采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。
微膨胀
采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，大大降低了预应力损失的概率。
充盈度好
采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，大大降低了孔道空鼓的概率。
强度高
3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d抗压强度≥60 Mpa、抗折强度≥12Mpa。
强度高
压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。
耐久性好
属于无机材料，耐腐蚀、耐老化。
环保
无毒、无害，对水质及周围环境无污染。
适用范围
公路、铁路、**桥梁及核电站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。